| 发明名称 | 铁路货车敞车下侧门自动焊装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种自动焊接装置，尤其是一种铁路货车敞车下侧门自动焊装置，具有机架、四个焊接小车、二个焊枪夹紧机构、二个进给机构、工件输送机构、工件纵横向定位机构和控制焊接小车、进给机构、工件输送机构、工件纵横向定位机构协调动作的电气控制机构，机架分为焊前区、焊接区和焊后区，焊接小车设置在焊接区机架上方、与机架滑动连接，二个进给机构平行设置在焊接区机架上部，焊枪夹紧机构与进给机构固定连接，焊接小车的焊枪固定在焊枪夹紧机构中。工件的焊前准备、焊接、焊后放置都在铁路货车敞车下侧门自动焊装置上进行，不仅提高了焊接质量及生产效率，而且节约了焊接工序所需的生产空间。 | ||
| 申请公布号 | CN2928357Y | 申请公布日期 | 2007.08.01 |
| 申请号 | CN200620075414.1 | 申请日期 | 2006.07.28 |
| 申请人 | 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂 | 发明人 | 张学明 |
| 分类号 | B23K37/00(2006.01);B23K37/02(2006.01);B23K37/04(2006.01);B23K9/12(2006.01);B23K9/28(2006.01) | 主分类号 | B23K37/00(2006.01) |
| 代理机构 | 常州市维益专利事务所 | 代理人 | 王凌霄 |
| 主权项 | 1.一种铁路货车敞车下侧门自动焊装置，其特征是：具有机架(1)、四个焊接小车(2)、二个焊枪夹紧机构(3)、二个进给机构(4)、工件输送机构(5)、工件纵横向定位机构(6)和控制焊接小车(2)、进给机构(4)、工件输送机构(5)、工件纵横向定位机构(6)协调动作的电气控制机构，机架(1)分为焊前区机架(11)、焊接区机架(12)和焊后区机架(13)，焊接小车(2)设置在焊接区机架(12)上方、与焊接区机架(12)滑动连接，二个进给机构(4)平行设置在焊接区机架(12)上部，焊枪夹紧机构(3)与进给机构(4)固定连接，焊接小车(2)的焊枪(21)固定在焊枪夹紧机构(3)中，一个焊枪夹紧机构(3)中装有二把焊枪(21)，二把焊枪(21)对称设置，焊枪(21)头部向内斜，工件输送机构(5)固定在机架(1)两侧，工件纵横向定位机构(6)设置在焊接区机架(12)下部。 | ||
| 地址 | 213011江苏省常州市戚墅堰区戚墅堰 | ||