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Barrera metálica de protección del tipo utilizado especialmente en puentes, viaductos o similares, caracterizado por comprender una serie de postes tronco piramidales, sin aristas vivas, dispuestos a distancia equidistante, pudiendo variar esta según sus dimensiones y atornillados mediante pernos alojados en el hormigón del ala o voladizo del propio puente. Frontalmente dispone de varios tramos tubulares de sección cuadrada, alojados sobre el poste mediante elementos de sujeción y dispuestos a diferentes alturas. La invención que se presenta aporta la ventaja de oponer una gran resistencia ante choques violentos, incluso de vehículos pesados, gracias a la ductibilidad que permiten los pernos de amarre.
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