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Junta de rótula para un automóvil, especialmente para el mecanismo de traslación del automóvil, con una carcasa de junta de rótula (4), provista de una abertura de articulación (6), con un semicojinete (5) dispuesto en ésta, un pivote esférico (3) compuesto de una rótula articulada (1) y un pivote (2), que está colocado en el semicojinete (5) de forma que se puede girar y pivotar con su rótula articulada (1), y que sobresale con su pivote (2) a través del semicojinete (5) y de la abertura de articulación (6), fuera de la carcasa de junta de rótula (4), en la que el semicojinete (5) está fabricado de un plástico relleno, al menos parcialmente, de un material antiadhesivo, y reforzado con fibras, caracterizado porque el semicojinete (5) está dividido en dos semicasquillos de semicojinete separados (9, 10), en los que - un primero (9) de los dos semicasquillos (9, 10) está dispuesto entre la zona de la rótula articulada (1) dirigido hacia la abertura de articulación (6), y la carcasa de la junta de rótula (4) y - el segundo semicasquillo (10) está dispuesto entre la zona de la rótula articulada (1) más separado de la abertura de articulación (6), y la carcasa de la junta de rótula (4). |
