发明名称 | 具有改进的支撑面的列车车厢车钩关节 | ||
摘要 | 一种车钩关节铸件和用于铸造车钩关节铸件的方法,其中车钩关节铸件具有增强的支撑面(12),增强的支撑面(12)可以包括竖直的平表面。 | ||
申请公布号 | CN101010231A | 申请公布日期 | 2007.08.01 |
申请号 | CN200580026446.0 | 申请日期 | 2005.07.29 |
申请人 | 麦科恩威特尔莱伊公司 | 发明人 | 彼得·S·冒帝诺;约瑟夫·L·加格里尔提诺 |
分类号 | B61G3/04(2006.01);B22C9/10(2006.01) | 主分类号 | B61G3/04(2006.01) |
代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 赵飞 |
主权项 | 1.一种具有增强的支撑面区域的联结器关节铸件,所述车钩关节铸件用在铁路货运车厢的联结器中,具有所述增强的支撑面区域的所述车钩关节铸件包括:尾部;毂部,所述轴部中形成有枢转销钉孔,所述枢销孔具有基本上直的圆柱形侧壁;连接至所述轴部的前表面部分,所述前表面部分包括鼻部和形成于所述鼻部内侧的牵引面部分,所述前表面部分和所述鼻部的至少一部分包括增强的支撑面区域,所述增强的支撑面区域包括大致在竖直方向上布置的大致平的部分,并且所述增强的支撑面区域在水平方向上大致是弓形的,所述大致平的部分在所述竖直方向上延伸预定距离并沿着所述水平方向延伸预定距离;和连接所述尾部至所述轴部的过渡部分,所述过渡部分包括彼此相向延伸的顶部金属部和底部金属部;并且所述车钩关节铸件使用至少一个型芯来形成,所述型芯具有在一个方向上大致平的一个或多个表面,以形成所述增强的支撑面的至少一部分。 | ||
地址 | 美国宾夕法尼亚州 |