| 发明名称 | 离合器助力器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车离合器助力器。它由一个控制机构和一个动力机构组成，所述的控制机构的结构是：在一个控制阀体内滑配安置一个控制活塞，控制活塞的上顶面或下底面与控制阀体之间构成油压腔与控制阀体上的进油口连通；控制活塞中部有环形凹槽与控制阀体之间构成气压腔与控制阀体上的压缩空气进口连通；控制活塞下底面上顶面与控制阀体的端盖之间构成出气腔与控制阀体上的压缩空气出口连通；控制活塞下底面或上顶面与控制阀体的端盖之间有压簧支承；控制阀体的压缩空气出口通过“U”形管连通动力机构中助力缸的压缩空气进口。本实用新型结构简单，成本较低，工作可靠性较高。 | ||
| 申请公布号 | CN2928575Y | 申请公布日期 | 2007.08.01 |
| 申请号 | CN200520047905.0 | 申请日期 | 2005.12.23 |
| 申请人 | 侯慧忠 | 发明人 | 侯慧忠 |
| 分类号 | B60K23/02(2006.01);F16D48/04(2006.01) | 主分类号 | B60K23/02(2006.01) |
| 代理机构 | 上海上大专利事务所 | 代理人 | 何文欣 |
| 主权项 | 1.一种汽车离合器助力器，由一个控制机构和一个动力机构组成，其特征在于所述的控制机构的结构是：在一个控制阀体(5)内滑配安置一个控制活塞(7)，控制活塞(7)的上顶面或下底面与控制阀体(5)之间构成油压腔(6)与控制阀体(5)上的进油口(9)连通；控制活塞(5)中部有环形凹槽与控制阀体(5)之间构成气压腔(10)与控制阀体(5)上的压缩空气进口(11)连通；控制活塞(7)下底面上顶面与控制阀体(5)的端盖(16)之间构成出气腔(13)与控制阀体(5)上的压缩空气出口(14)连通；控制活塞(7)下底面或上顶面与控制阀体(5)的端盖(16)之间有压簧(15)支承；控制阀体(5)的压缩空气出口(14)通过“U”形管连通动力机构中助力缸(1)的压缩空气进口(3)。 | ||
| 地址 | 200435上海市闸北区岭南路100弄22号401室 | ||