一种汽车换档拉索套管帽

摘要

一种汽车换档拉索套管帽。包括套管帽末端外壳、弹簧、末端缓冲套、套管帽末端固定件、钢丝绳、接头环焊接组件、导向管、缓冲套、套管帽安装外壳和销子。套管帽安装外壳外周设计有与换档操纵总成安装座配合的安装槽，内通过缓冲套和末端缓冲套各套住导向管和套管帽末端固定件的一部分，导向管内有接头环焊接组件，与钢丝绳铆。套管帽末端外壳从一端盖住末端缓冲套及套管帽安装外壳，并在壳内卡槽，与套管帽安装外壳外周上的倒爪配合，实现卡紧。本结构可克服换档拉索套管帽安装不便、工序多的缺点，整个结构使用快速卡扣的形式，降低劳动强度，加快生产节拍，并提高结构的可靠性，降低成本。

主权项

1、一种汽车换档拉索套管帽，其特征在于：包括有套管帽末端外壳(1)、弹簧(2)、末端缓冲套(3)、套管帽末端固定件(4)、钢丝绳(5)、接头环焊接组件(6)、导向管(7)、缓冲套(8)、套管帽安装外壳(9)和销子(10)；套管帽安装外壳(9)外周设计有与换档操纵总成安装座配合的安装槽(13)，套管帽安装外壳(9)内通过缓冲套(8)和末端缓冲套(3)各套住导向管(7)和套管帽末端固定件(4)的一部分，导向管(7)内压入有接头环焊接组件(6)，接头环焊接组件(6)与穿过套管帽末端固定件(4)中心的钢丝绳(5)铆接在一起；套管帽末端外壳(1)从一端盖住末端缓冲套(3)及套管帽安装外壳(9)，并在内部设卡槽(11)，与套管帽安装外壳(9)外周上的倒爪(12)配合，实现卡紧；销子(10)穿过套管帽末端外壳(1)、套管帽安装外壳(9)上的孔，前端伸进换档操纵总成安装座对应的孔中；另外在销子上还设有弹簧(2)，弹簧(2)一端与套管帽末端外壳(1)接触，另一端与销子(10)的中间端面接触，销子(10)的中间端面的另一面抵靠在套管帽安装外壳(9)的内台阶上，弹簧初始处于预紧状态。