| 摘要 |
Nadzemni tramvajski sustav zamišljen je da se izvede po sredini osi ulice ili ceste tako da se oslobodi cestovni pomet od tramvaja, a s druge strane i ubrza i poveća korištenje javnog prometa preko nadzemnog, brzog, sigurnog, udobnog tramvaja. U tu svrhu predviđeno je u osi ulice - ceste izraditi stupove (1) u obliku slova "X" na koje se polažu rešetkasti nosači (6) i bočne ograde (7) u obliku slova Z; između greda (7) i nosača (6) polažu se vozne plohe - ploče (8) u kojima su po tri žlijeba zajretanje gumenih kotača (43). S prednje i zadnje strane su pogonski kotači s fiksnom osovinom (30),stožastim ležajem (36) preko rebara (32) spaja nafiksni stator (31) iznad kojeg je rotor (38) elektromotora s bočnim pločama vezanim na stožasti ležaj (36).Iznad rotora (38) je sinusoidna opruga (39) iznad koje je felga (40) s bočnim pločama (42) za učvršćenje felge (40), a završni tarni sloj kotača je guma (43).Svi kotači preko osovine (30) i horizontalne traverze (24) polukružnog nosača (23) šasije (22), amortizera (25) i (26) omogućuju amortizaciju kotača u vertikalnom i horizontalnom gibanju. Sanduk tramvaja (18) učvršćuje se na šasiju (22). Ostala nadgradnja nije predmet ovog izuma. |
