改进的发动机热交换器

摘要

本实用新型公开了一种改进的发动机热交换器，它包括热交换器壳体，设置在热交换器壳体内的内循环水腔和外循环水腔，所述外循环进水口的通道上设有控制进入外循环水腔内的水流量的流量控制阀，安装在内循环水腔内且将温度变化转换成位移变化的感温器，由感温器推动的流量控制阀的阀杆；当内循环冷却介质温度较低而不需要冷却时，外循环冷却介质不能进入到热交换器内，加快了热车的速度，使发动机快速达到良好润滑状态，有效防止了热量的损失。当内循环冷却介质温度开始升高而需要部分冷却时，感温器会自动调节并带动流量控制阀控制外循环的冷却介质进入到热交换器内的流量，同样能够有效地防止热量的损失，达到并维持热平衡。

主权项

1.改进的发动机热交换器，包括热交换器壳体(1)，设置在热交换器壳体(1)内的内循环水腔(2)和外循环水腔(3)，所述内循环水腔(2)设有与发动机内循环通道管连接的进水口和出水口，所述外循环水腔(3)设有与发动机外循环通道管连接的外循环进水口(4)和外循环出水口(5)，其特征是：所述外循环进水口(4)的通道上设有控制进入外循环水腔(3)内的水流量的流量控制阀(9)，安装在内循环水腔(2)内且将温度变化转换成位移变化的感温器(6)，由感温器(6)推动的流量控制阀(9)的阀杆(7)。