发明名称 定压差跟随压力气动控制阀
摘要 本发明公开了一种定压差跟随压力气动控制阀。它由压差放大先导级将外设压力源和气体容腔之间的压差转换为较大的液控压力,提供到供排气主阀敏感腔和液控供排气截止阀的先导级,控制供排气主阀的阀口开度及液控供排气截止阀的开关。气动减压阀将高压气源气体减压供到供气主阀入口,经供气主阀节流和液控供气截止阀向气体容腔供气,使其压力升高,气体容腔经液控排气截止阀、排气主阀和消音器向环境排气,使其压力降低。通过本发明的定压差跟随压力气动控制阀,应用全液控原理,可以使气体容腔的压力跟随外设压力源的压力变化,保持设定的压差不变,并通过死区设置消除了中位振荡,减小了压缩空气使用量及向环境中的排气量。
申请公布号 CN101004615A 申请公布日期 2007.07.25
申请号 CN200610155668.9 申请日期 2006.12.30
申请人 浙江大学 发明人 周华;杨华勇;张增猛
分类号 G05D16/00(2006.01) 主分类号 G05D16/00(2006.01)
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 代理人 林怀禹
主权项 1.定压差跟随压力气动控制阀,其特征在于包括压差放大先导级(A)、供气主阀(6)、排气主阀(7)、液控供气截止阀(8)、液控排气截止阀(9)、减压阀(12),安全阀(13)、气动安全阀(10)和气动减压阀(11);压差放大先导级(A)连接外设压力源(17)、气体容腔(18)、油箱(15)、减压阀(12)出口、液控供气截止阀(8)、液控供气截止阀(9)、供气主阀(6)及排气主阀(7)的敏感腔,供气主阀(6)和排气主阀(7)的油压腔都与减压阀(12)出口连接,供气主阀(6)的入口和出口分别连接气动减压阀(11)出口和液控供气截止阀(8)入口,排气主阀(7)的入口和出口分别连接液控排气截止阀(9)出口和消音器(19),液控供气截止阀(8)的出口和液控排气截止阀(9)的入口都与气体容腔(18)连接,液控供气截止阀(8)和液控排气截止阀(9)的先导控制油都引自减压阀(12)出口,气动安全阀(10)的入口和出口分别连接气体容腔(18)和消音器(19),气动减压阀(11)的入口和出口分别连接高压气源(16)和供气主阀(6)的入口,减压阀(12)和安全阀(13)的入口都连接控制油源(14),安全阀(13)的出口、减压阀(12)泄油口、液控供气截止阀(8)和液控排气截止阀(9)的先导排油口都与油箱(15)连接。
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