发明名称 |
多喷嘴冲击式水轮机协联与关闭装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种多喷嘴冲击式水轮机协联与关闭装置,包括协联板1、滑动塞2、活塞3、活塞缸4、节流针5、节流塞6、回油电磁阀7、压力油电磁阀8,滑动塞2、活塞3和活塞缸4组装在一起,形成缓冲腔9和紧急事故关闭腔10,缓冲腔9与压力油箱相通,紧急事故关闭腔10与回油箱相通,但通过回油电磁阀7和压力油电磁阀8的切换,缓冲腔9和紧急事故关闭腔10可分别与回油箱和压力油箱接通,节流针5上设有节流孔11,节流塞6通过节流孔11与喷针操作腔12构成喷针位置调节回路。本实用新型采用液压操作和针状节流式液压随动放大控制方法,实现对喷针与偏流器双重调节和喷嘴的正常开关,具有结构简单、安全可靠、成本低廉的特点。 |
申请公布号 |
CN2926567Y |
申请公布日期 |
2007.07.25 |
申请号 |
CN200620035078.8 |
申请日期 |
2006.07.28 |
申请人 |
四川东风电机厂有限公司 |
发明人 |
何成刚;奉军 |
分类号 |
F03B15/00(2006.01);F03B1/00(2006.01) |
主分类号 |
F03B15/00(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、多喷嘴冲击式水轮机协联与关闭装置,其特征在于:它包括协联板(1)、滑动塞(2)、活塞(3)、活塞缸(4)、节流针(5)、节流塞(6)、回油电磁阀(7)、压力油电磁阀(8),滑动塞(2)、活塞(3)和活塞缸(4)组装在一起,形成两个液压腔即缓冲腔(9)和喷针紧急事故关闭腔(10),缓冲腔(9)与压力油箱相通,喷针紧急事故关闭腔(10)与回油箱相通,但通过回油电磁阀(7)和压力油电磁阀(8)的切换,缓冲腔(9)和喷针紧急事故关闭腔(10)可分别与回油箱和压力油箱接通,节流针(5)上设有节流孔(11),节流塞(6)通过节流孔(11)与喷针操作腔(12)构成喷针位置调节回路。 |
地址 |
614802四川省乐山市五通桥四川东风电机厂有限公司 |