摩托车智能控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开一种摩托车智能控制系统，主要由信号处理单元、信号转换单元和主控制单元构成，信号处理单元与车速传感器、档位显示电路和发动机脉冲线圈连接；信号转换单元与换档执行机构触接件位移传感器、油门操控机构位移传感器、油门执行机构位移传感器连接；主控制单元与换档驱动电路和油门驱动电路连接，换档驱动电路与换档执行机构连接，油门驱动电路与油门执行机构连接。本发明还提供一种摩托车智能控制方法，本发明主要用于自动离合发动机的摩托车，在自动离合器的配合下，摩托车的驾驶变得简单便捷，解决了现有摩托车起步及升档后的发动机易熄火、摩托车发冲、换档不及时和无级变速的燃油浪费等问题。

主权项

1、一种摩托车智能控制系统，主要由信号处理单元(12)、信号转换单元(14)和主控制单元(15)构成，其特征在于：信号处理单元(12)与车速传感器(1)、档位显示电路(2)和发动机脉冲线圈(3)连接，用以采集摩托车的行驶速度、档位位置和发动机转速信息，并将采集到的信息输送到主控制单元(15)；信号转换单元(14)与换档执行机构触接件位移传感器(7)、油门操控机构位移传感器(9)、油门执行机构位移传感器(10)连接，用以采集摩托车换档执行机构触接件位移、油门执行机构位移和油门操控机构位移信号，并将采集到的信号输送到主控制单元；主控制单元(15)与换档驱动电路(17)和油门驱动电路(18)连接，将采集到的车速、档位、发动机转速信息和换档执行机构触接件位移、油门执行机构位移和油门操控机构位移信号综合处理后，发送指令给换档驱动电路(17)和油门驱动电路(18)工作，换档驱动电路(17)与换档执行机构连接，油门驱动电路(18)与油门执行机构连接。