磁流变耦合轮对的可控耦合器

摘要

本发明磁流变耦合轮对的可控耦合器，所属技术领域为铁道机车车辆包括城市轨道交通车辆。磁流变耦合轮对可整合传统轮对和独立轮对的优点，但磁流变抗沉降稳定性难以解决。本发明利用磁流变耦合轮对在零磁场时要求磁流变液应有较大粘度的特点，利用高粘度的膏状物或胶状物作为载液，彻底解决了静置时磁流变抗沉降稳定性的难题；同时，当线圈中由于异外无电流时，利用表面带有环形槽的永磁体提供初始磁场使磁流体始终具有较高的屈服应力，可能彻底解决由于巨大离心力使磁粒子外移的难题；另外，当保持线圈中的电流产生的磁场方向与永磁体的磁场方向始终一致时，根据对车辆运行状况和线路条件的检测结果改变电流的大小就可改变磁流变的屈服应力，使车辆恒有较好的动力学性能且使磁粒子更难外移。这可能为磁流变耦合轮对应用于高速和超高速铁路解决了最关键的技术问题。

主权项

1.在磁流变耦合轮对的可控耦合器中，他人不得采用“利用高粘度的钙基润滑脂如铁道车辆轴承用钙基润滑脂、或者粘度更高的其它润滑脂、或者其它粘度更高且满足使用条件(如高沸点、高燃点、化学稳定性好、能长期使用、无毒、无腐蚀、无异味)的膏状物或胶状物作为载液”。