发明名称 车削刀片和车刀
摘要 本发明涉及车削刀片和包括这种车削刀片的车刀。车削刀片(2)是可转位的并且具有多边形的基本形状,包括相对的顶侧和底侧(13,14),余隙面(19)在所述顶侧和底侧之间临近主切削刃(16)延伸,所述主切削刃(16)在角部(17)中且更精确地说在至少55°且至多80°的顶角中成对地接近,在每对主切削刃之间形成副切削刃(18),副余隙面(20)与所述副切削刃(18)连接,并且每个余隙面(19,20)与垂直于车削刀片的顶侧(13)的假想参考面形成余隙角。车削刀片的特征在于副余隙面(20)的余隙角至少比主余隙面(19)的余隙角大1°。按照这种方法,就允许对特别小的孔即具有的直径小至12到6毫米的孔进行内部车削。
申请公布号 CN101003094A 申请公布日期 2007.07.25
申请号 CN200710001601.4 申请日期 2007.01.09
申请人 山特维克知识产权股份有限公司 发明人 斯图雷·米伦;弗雷德里克·马雷尔
分类号 B23B27/00(2006.01);B23B27/08(2006.01);B23B27/16(2006.01) 主分类号 B23B27/00(2006.01)
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人 王爱华;田军锋
主权项 1.一种具有多边形基本形状的可转位车削刀片(2),包括相对的顶侧和底侧(13,14),主余隙面(19)在所述顶侧和底侧之间临近主切削刃(16)延伸,该主切削刃在角部(17)中并且更精确地在至少55°且至多80°的顶角(θ)中成对地彼此接近,在每对主切削刃之间形成副切削刃(18),副余隙面(20)与所述副切削刃(18)连接,并且每个余隙面(19,20)与垂直于车削刀片的顶侧(13)的假想参考面形成余隙角(α,β),其特征在于,副余隙面(20)的余隙角(α)至少比主余隙面(19)的余隙角(β)大1°。
地址 瑞典桑德维肯