一种全场地车发动机无级变速传动系统低扭矩带转机构

摘要

本实用新型公开了一种全场地车发动机无级变速传动系统低扭矩带转机构。它包括发动机后传动齿轮箱及装配于后传动齿轮箱上的主轴，在主轴上滑套装有自动离心式离合器离心块组合，离合器外壳通过花键啮合在主轴上，在离合器外壳内设计有环形槽，弹力摩擦圈套装于离合器外壳的环形槽内，在主轴的端面装配有螺母。当发动机处于怠速时，自动离心式离合器离心块组合在发动机传动皮带的驱动下运转，通过弹力摩擦圈带动离合器外壳低扭矩运转，离合器外壳低扭矩驱动主轴。本实用新型同普通的无级变速传动系统的自动离心式离合器相比较，增加一个弹力摩擦圈，从而实现了发动机在怠速状态下后传动齿轮箱低扭矩运转，提高了发动机后传动齿轮箱换挡操作方便性。

主权项

1、一种全场地车发动机无级变速传动系统低扭矩带转机构，它包括发动机后传动齿轮箱、主轴、自动离心式离合器离心块组合、离合器外壳、弹力摩擦圈、螺母，其特征在于所述的主轴套装于发动机后传动齿轮箱上，自动离心式离合器离心块组合滑套装配于主轴上，离合器外壳通过花键与主轴啮合，在离合器外壳内设计有环形槽，弹力摩擦圈套装于离合器外壳的环形槽内，通过弹力摩擦圈使自动离心式离合器离心块组合与离合器外壳相连，螺母装配在主轴的端面。