| 主权项 |
1.一种变速控制器,具有一排列在把手握柄之根部 的开关区段,以控制一换档致动器及一离合器致动 器,该换档致动器系藉由操作该开关区段,可用于 切换具有数段变速齿轮之多段换档机构的该变速 齿轮,该离合器致动器系用于在该齿轮换档操作时 ,形成与断开由引擎经由离合器之驱动力传送,其 特征在于: 该开关区段可设置在该把手握柄之根部的下端与 前端之间的任何位置。 2.如申请专利范围第1项之变速控制器,其中该开关 区段包含: 一昇档开关,可在切换该变速齿轮之动作时,操作 致使该换档致动器以执行一昇档,及 一置放在对向于该昇档开关之降档开关,可在切换 该变速齿轮之动作时,操作致使该换档致动器以执 行一降档。 3.如申请专利范围第1项之变速控制器,其中该开关 区段包含一可在第一与第二方向操作之换档开关, 该第一方向系于该变速齿轮之切换操作时,致使该 换档致动器执行一昇档,而该第二方向系于该变速 齿轮之切换操作时,致使该换档致动器执行一降档 。 4.如申请专利范围第1至3项中任一项之变速控制器 ,进一步包含一变速器模式切换区段,其系当该开 关区段被连续操作一预定时间间距或更久时,可在 一半自动变速器模式与一全自动变速器模式之间 切换,前者为该变速齿轮仅在该开关区段被操作时 切换,后者系该变速齿轮依据引擎速度切换,即使 是未操作该开关区段时。 5.如申请专利范围第2项之变速控制器,进一步包含 一变速器模式切换区段,其系当同时操作该昇档开 关与该降档开关时,可在一半自动变速器模式与一 全自动变速器模式之间切换,前者为该昇档动作仅 在该昇档开关操作时执行,且该降档动作仅在该降 档开关操作时执行,后者系该昇档与该降档动作依 据引擎速度切换,即使是未操作该昇档开关与该降 档开关时。 6.如申请专利范围第1至3或5项中任一项之变速控 制器,其中该开关区段系配置为在该把手握柄之纵 轴方向突出。 图式简单说明: 图1显示构成机车组成之范例,其安装有本发明之 变速控制器。 图2显示安装在图1机车之多段换档机构及离合器40 之细部说明图。 图3为设置在本发明第一具体实例之变速控制器的 开关区段之斜视图。 图4为依据本发明所之变速控制器的构造方块图。 图5说明依据本发明之第二具体实例之开关区段的 斜视图。 图6说明依据本发明之第三具体实例之开关区段的 斜视图。 图7说明依据本发明之第四具体实例之开关区段的 斜视图。 图8说明依据本发明之第五具体实例之开关区段的 斜视图。 图9说明依据本发明之第六具体实例之开关区段的 斜视图。 图10为图4变速控制器之操作流程图。 图11为图4变速控制器之操作流程图。 图12说明一传统开关范例之斜视图。 |
