| 主权项 |
1.一种室内车脚踏板构造,其包括有本体、饰体及 盖体所组成,其中该本体的表面向内凹设有阶级状 的凹室,且于凹室上形成有贯穿孔,以致使盖体之 限位部能组设于其上; 该饰体系以位于盖体内缘及本体之凹室之间; 该盖体设有若干的镂空容置部,且于盖体上设有限 位部,并使该盖体之限位部与本体之贯穿孔间形成 相互组设方式,以致使饰体能被夹置于盖体内缘及 本体之凹室之间者。 2.根据申请专利范围第1项之室内车脚踏板构造,其 中盖体之限位部与本体之贯穿孔间形成相互组设 方式系指直接使限位部及贯穿孔二彼此间呈相互 卡合的作用者。 3.根据申请专利范围第2项之室内车脚踏板构造,其 中已组设于盖体内缘及本体之凹室间的饰体表面 形成有各种预定形状的凸纹,以致使该凸纹能被置 于盖体之镂空容置部内。 4.根据申请专利范围第3项之室内车脚踏板构造,其 中该饰体上的凸纹表面高度系高于盖体之容置部 的表面者。 5.根据申请专利范围第3项之室内车脚踏板构造,其 中该饰体下表面形成有凸出状的肋条,以致使该肋 条能位于本体之凹室内者。 6.根据申请专利范围第4项之室内车脚踏板构造,其 中该饰体下表面形成有凸出状的肋条,以致使该肋 条能位于本体之凹室内者。 7.根据申请专利范围第3项之室内车脚踏板构造,其 中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之限 位部容置后的限位之用。 8.根据申请专利范围第4项之室内车脚踏板构造,其 中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之限 位部容置后的限位之用。 9.根据申请专利范围第5项之室内车脚踏板构造,其 中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之限 位部容置后的限位之用。 10.根据申请专利范围第6项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之 限位部容置后的限位之用。 11.根据申请专利范围第1项之室内车脚踏板构造, 其中盖体之限位部与本体之贯穿孔间形成相互组 设方式系指限位部与贯穿孔间必需经由第三元件 以上的元件来加以结合的方式为之,如:螺栓或插 梢等方式者。 12.根据申请专利范围第11项之室内车脚踏板构造, 其中已组设于盖体内缘及本体之凹室间的饰体表 面形成有各种预定形状的凸纹,以使凸纹能被置于 盖体之镂空容置部内。 13.根据申请专利范围第12项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体上的凸纹表面高度系高于盖体之容置 部的表面者。 14.根据申请专利范围第12项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体下表面形成有凸出状的肋条,以致使该 肋条能位于本体之凹室内者。 15.根据申请专利范围第13项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体下表面形成有凸出状的肋条,以致使该 肋条能位于本体之凹室内者。 16.根据申请专利范围第12项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之 限位部容置后的限位之用。 17.根据申请专利范围第13项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之 限位部容置后的限位之用。 18.根据申请专利范围第14项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之 限位部容置后的限位之用。 19.根据申请专利范围第15项之室内车脚踏板构造, 其中该饰体适当处形成有定位孔,以作为供盖体之 限位部容置后的限位之用。 图式简单说明: 第一图系为本创作之立体分解局部剖面示意图; 第二图系为本创作之踏板本体的上视图; 第三图系为本创作之饰体的上视图; 第四图系为本创作之盖体的仰视图; 第五图系为第一图组合后的局部剖面状态图; |
