发明名称 轻量型避震车架
摘要 本创作系一种轻量型避震车架,其设有一前车架、一后车架及一避震装置,该前车架的座管于侧管面凸设有一供避震装置套设结合之套筒,该套筒系设有一开口及一与开口相连通之容室,于容室底部系轴向贯设有与座管相连通之螺孔,该后车架系由一后下叉、一后钩爪及一后上叉,后钩爪系固设连结于后下叉的后端,该后上叉系与后钩爪及隔震装置相固设结合,隔震装置系设有一弹性体、一固定套座及一固定心轴,该弹性体系容设于套筒内,而固定套座系套设于弹性体的外部,固定心轴系与套筒之螺孔相结合,藉此构成一种质量轻且便于组装,且可降低避震装置故障率,进而达到节省成本及具避震效果之目的者。
申请公布号 TWM315689 申请公布日期 2007.07.21
申请号 TW096201785 申请日期 2007.01.30
申请人 美利达工业股份有限公司 发明人 曾鼎煌
分类号 B62K3/02(2006.01) 主分类号 B62K3/02(2006.01)
代理机构 代理人 桂齐恒 台北市中山区长安东路2段112号9楼;阎启泰 台北市中山区长安东路2段112号9楼
主权项 1.一种轻量型避震车架,其包含有一前车架、一后 车架及一设于前、后车架之间的避震装置,其中: 该前车架系设有一上管、一连结于上管前端之前 管、一连结于上管后端之座管、一横向固设于座 管底端的五通管以及一连结前管与五通管之间的 下管,其中座管于上段部位异于上管的侧管面凸设 形成有一可供避震装置套设结合的套筒,该套筒系 设有一开口及一与开口相连通之容室,于容室底部 系轴向贯设有一与座管相连通之螺孔; 该后车架系由一后下叉、一后钩爪及一后上叉等 构件所组成,其中后下叉的前端系固设结合于五通 管的后侧下方,而后钩爪系固设连结于后下叉的后 端,该后上叉系与后钩爪及隔震装置相固设结合; 以及 隔震装置系与座管及后上叉相结合且设有一弹性 体、一固定套座及一固定心轴,其中弹性体的一端 系容设于套筒容室内,且轴向穿设有一与螺孔相连 通之穿槽,而固定套座系套设于弹性体的外部且设 有一开口端及一固定端,该开口端系套设于弹性体 上且伸设于套筒容室内,于固定端穿设有一与弹性 体穿槽相连通之轴孔,固定心轴系经由轴孔及穿槽 而与套筒之螺孔相结合,另固定套座之固定端系与 后上叉之顶端相结合。 2.如申请专利范围第1项所述之轻量型避震车架,其 中后钩爪于顶部系横向凸设有一轴套,该轴套的一 端系开设有一开口,而另一端系设有一与开口相连 通之卡设孔,于靠近开口处之内侧面系凹设有一环 槽,且在卡设孔及环槽间设置有一轴承,并藉由一 与环槽相结合之扣环将轴承固定于轴套内,于扣环 外侧系设有一与轴套开口处相结合之外盖。 3.如申请专利范围第2项所述之轻量型避震车架,其 中该后上叉的底端系设有一与轴套相结合之连接 臂及一螺固组件,该连接臂系与轴套设有卡设孔一 端相贴靠,并设有一与卡设孔相对之结合孔,于结 合孔内系套设有一结合座,该结合座系经卡设孔而 与轴承相抵靠,而螺固组件系与连接臂及轴套相结 合。 4.如申请专利范围第3项所述之轻量型避震车架,其 中该螺固组件系设有一螺柱套及一螺柱,该螺柱套 系经结合孔及卡设孔而与结合座及轴承相结合且 设有一内螺纹,而螺柱系经外盖及扣环而伸设于螺 柱套内部且设有一与内螺纹相螺合之外螺纹,将连 接臂与轴套相结合。 5.如申请专利范围第4项所述之轻量型避震车架,其 中该隔震装置另设有一套环,该套环系为一呈锥状 之中空管体,其系套设于固定套座之开口端处且与 套筒相贴靠结合。 6.如申请专利范围第1项所述之轻量型避震车架,其 中该隔震装置另设有一套环,该套环系为一呈锥状 之中空管体,其系套设于固定套座之开口端处且与 套筒相贴靠结合。 图式简单说明: 第一图系本创作轻量型避震车架之侧视示意图。 第二图系本创作轻量型避震车架之局部立体分解 图。 第三图系本创作轻量型避震车架之局部剖面示意 图。 第四图系本创作轻量型避震车架另一局部立体分 解图。 第五图系本创作轻量型避震车架另一局部剖面示 意图。 第六图系既有自行车避震车架之侧视示意图。
地址 彰化县大村乡美港路116号