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Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine beschrieben, bei dem die Kraftstoffzumessung in wenigstens zwei Teileinspritzungen pro Einspritzzyklus aufgeteilt ist. Es wird zwischen wenigstens einer ersten Teileinspritzung, bei der eine Verschiebung nicht gewünscht ist, und wenigstens einer zweiten Teileinspritzung, bei der eine Verschiebung möglich ist, unterschieden. Für die zweite Teileinspritzung wird ein Wunschintervall vorgegeben, das durch einen frühest möglichen Beginn und ein spätest mögliches Ende definiert ist.
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