发明名称 |
无级调速进给装置 |
摘要 |
无级调速进给装置,是由凸轮机构和进给机构两部分组成。所述的进给机构:摇臂装入壳体,壳体固定在芯轴上,摇臂由轴承支撑在芯轴上,上摇杆螺纹连接摇臂,上摇杆下端依次螺纹连接下摇杆、滚轮支架,滚轮装在滚轮支架上。丝杠过渡轴穿装在芯轴内固定,其上装有进给离合器。所述的凸轮机构:由凸轮衬套分别与凸轮和凸轮轴装配。进给机构以其壳体与丝杠压盖固定连接,其丝杠过渡轴与丝杠连接,凸轮机构以凸轮轴与丝杠压盖螺纹连接。所述进给机构上的滚轮落入在凸轮机构的凸轮外缘上的凹槽内,进给机构沿着凸轮机构的外轮廓线运动,从而实现无级调速进给运动。优点是减少刀具的刃磨次数,降低生产成本,工效提高一倍以上。 |
申请公布号 |
CN1994642A |
申请公布日期 |
2007.07.11 |
申请号 |
CN200610135039.X |
申请日期 |
2006.12.25 |
申请人 |
渤海船舶重工有限责任公司 |
发明人 |
王波;赵春杰;柴海林;刘昆;马宁 |
分类号 |
B23B47/18(2006.01);B23Q5/34(2006.01) |
主分类号 |
B23B47/18(2006.01) |
代理机构 |
沈阳利泰专利代理有限公司 |
代理人 |
刘忠达 |
主权项 |
1、无级调速进给装置,是由凸轮机构(2)和进给机构(1)两部分组成,其特征在于所述的进给机构(1),包括壳体(3)、摇臂(16)、芯轴(4)、丝杠过渡轴(19)、上摇杆(9)、下摇杆(10)、滚轮(12)、进给离合器(18)及复位弹簧(27),所述摇臂(16)装入壳体(3),随后将侧盖(20)固定在壳体(3)上,其中壳体(3)套装在芯轴(4)上,摇臂(16)通过轴承(6)支撑在芯轴(4)上,上摇杆(9)螺纹连接所述摇臂(16),并用螺母(8)及锁紧螺钉(21)将所设的防尘盖(7)和上摇杆(9)锁紧在摇臂(16)上,上摇杆(9)下端螺纹连接下摇杆(10),下摇杆(10)下端螺纹连接有滚轮支架(11),滚轮(12)装在滚轮支架(11)上,摇臂的复位弹簧(27)两端分别固定在壳体(3)和摇臂(16)上,丝杠过渡轴(19)穿装在芯轴(4)内固定,进给离合器(18)套装在丝杠过渡轴(19)上,进给离合器(18)可在丝杠过渡轴(19)上滑动,切削时可将进给离合器(18)与芯轴(4)相互咬合在一起,并用螺钉(17)固定,构成进给机构;所述的凸轮机构(2),包括凸轮(13)、凸轮轴(14)、凸轮衬套(22)及固定杆(33),凸轮衬套(22)外圆与凸轮(13)装配,凸轮衬套(22)内圆与凸轮轴(14)装配,凸轮轴(14)的一端旋装有圆螺母(23),并用锁紧螺母(24)紧固,固定杆(33)的一端与凸轮(13)螺纹连接,构成凸轮机构;所述的进给机构(1)以其壳体(3)与镗床丝杠压盖(32)固定连接,其丝杠过渡轴(19)与镗床丝杠(31)连接,凸轮机构(2)以凸轮轴(14)与镗床丝杠压盖(32)螺纹连接,并用两个锁紧螺母(15)分别锁定凸轮轴(14)和凸轮(13),所述进给机构(1)上的滚轮(12)落入在凸轮机构(2)的凸轮(13)外缘上的凹槽内。 |
地址 |
125000辽宁省葫芦岛市龙港区锦葫路132号 |