发明名称 |
铁路列车风管贯通状态检测装置 |
摘要 |
本实用新型属于铁路列车制动技术领域。在列车运行过程中,如果被牵引车辆连接风管数量不足,会造成整列车制动力不足,无法在规定的距离内停车,带来严重安全隐患,可能产生巨大的经济损失。本实用新型采用制动管路通过本装置减压排风方法,检测列车管减压量与时间关系,判定车辆贯通辆数。装置为单片机结构,在检测过程通过装置的语音、屏幕显示来提示司机的操作,利用计算机技术辅助司机判断车辆连接风管的数量,提高调车作业安全性。 |
申请公布号 |
CN2920767Y |
申请公布日期 |
2007.07.11 |
申请号 |
CN200620022242.1 |
申请日期 |
2006.07.26 |
申请人 |
昆明铁路局科学技术研究所 |
发明人 |
陈炯;郭成;李华建;李平;李志勇;曾进忠;王立;曾祥记;张涛;郭泽远;段世岭 |
分类号 |
B60T17/22(2006.01);B61K13/00(2006.01);B61H11/06(2006.01) |
主分类号 |
B60T17/22(2006.01) |
代理机构 |
昆明正原专利代理有限责任公司 |
代理人 |
赛晓刚 |
主权项 |
1、一种铁路列车风管贯通状态检测装置,它由在大气中的排气口(1)、气体电磁阀(2)、列车管路(3)、安装在列车管路上的压力传感器(4),能够对压力传感器信号处理、气体电磁阀控制、数据输入及显示面板的主机电路(5)组成,其特征在于:安装在列车制动管路上的压力传感器(4)检测列车制动管路中的气体压力;其产生的电信号输入到主机电路(5)中,控制气体电磁阀(2)的通断;通过排气口(1)释放列车管中的气体到大气中。 |
地址 |
650011云南省昆明市北京路建设大夏9楼(昆明铁路局科学技术研究所) |