ДЕТОНАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПРЕРЫВНЫМ ЦИКЛОМ РАБОТЫ

摘要

Детонационный двигатель с непрерывным циклом работы относится к пульсирующим воздушно-реактивным двигателям с резонансными камерами сгорания, а также к комбинированным прямоточно-пульсирующим воздушно-реактивным двигателям. Задачей полезной модели является разработка детонационного двигателя с непрерывным циклом работы. Технический результат, который может быть получен при использовании полезной модели, заключается в передаче детонационного импульса от последней детонационной трубки к первой за время полного детонационного цикла. Поставленная задача в заявляемом устройстве достигается тем, что детонационный двигатель с непрерывным циклом работы состоит из системы управления, системы топливоподачи, детонационной камеры и инициатора. При этом детонационная камера выполнена в виде набора детонационных трубок, на входе которых установлена антидетонационная перегородка и имеющих поперечные сечения в виде усеченной пирамиды с фигурными основаниями и общими боковыми стенками, в которых установлены по два переходных отверстия, расположенных на противоположных сторонах детонационных трубок, причем концевое отверстие предшествующей детонационной трубки является начальным отверстием последующей детонационной трубки, образуя замкнутую детонационную систему и одна из них соединена с инициатором и через датчик давления с системой управления, а вход каждой детонационной трубки через введенное устройство временной задержки соединяется как с системой управления, так и с системой топливоподачи. Возможны следующие режимы работы детонационного двигателя с непрерывным циклом работы: режим запуска, рабочий режим и выключения. Кроме того, детонационный двигатель работоспособен при аварийных ситуациях, а также в случаях незапуска или несанкционированного выключения двигателя. Таким образом, предложенный схема детонационного двигателя обеспечивает непрерывный цикл его работы. При этом обеспечивается как автоматический, так и автономный режим работы, достигается максимальная частота детонационных процессов, что в конечном итоге приводит к увеличению тяги двигателя, а также повышается экономичность его работы. 4 илл.