| 摘要 |
<p>Изобретение относится, к судостроению, а именно к созданию мелкосидящего буксирного судна с большими тяговыми усилиями на швартовых и повышенной маневренности, предназначенного для буксировки различных сооружений и грузов.</p>
<p>Предлагаемое изобретение направлено на создание мелкосидящего буксирного судна с большими тяговыми усилиями на швартовых и повышенной маневренности, за счет двухвинтовой схемы с расположением винтов с насадками в туннелях, сформированных в днище судна.</p>
<p>Техническая задача достигается тем, что катер буксирный, содержащий корпус, палубу, двигательный отсек, в котором размещены двигатели между транцем и поперечной переборкой корпуса судна, ходовую рубку, установленную на палубе, ограждение палубы и аппарель в носовой части корпуса, согласно предлагаемого изобретения, ходовая рубка размещена в сторону носовой части корпуса судна, двигательный отсек выполнен с двумя поперечными переборками, между которыми установлен двигатель, соединенный посредством, редуктора с движительным комплексом, состоящий из двух валов, на которых установлены муфты, валы проходят через днище судна и выходят в туннели, имеющие форму усеченного эллипса, сформированные в днище корпуса судна, на валах установлены винты, с возможностью вращения в разных направлениях, закрытые насадками и снабженные рулями, не выходящими за пределы корпуса судна, на палубе кормовой части корпуса судна установлено буксирное устройство, обеспечивающее возможность буксировки понтонов, барж, плотов и других сооружений.</p>
<p>Технический результат, достигаемый при решении поставленной задачи выражается в создании катера буксирного мелкосидящего с большими тяговыми усилиями на швартовых и повышенной маневренности за счет возможности вращения винтов в разных направлениях. Винты закрыты насадками для увеличения тяги и защиты. Установка винтов в туннелях, сформированных в днище судна, существенно уменьшает осадку корпуса судна и защищает винты от соприкосновения с дном водоема на малых глубинах. Расположение буксирного устройства на палубе в кормовой части корпуса судна обеспечивает возможность буксировки за счет жесткой либо гибкой сцепки. Ходовая рубка размещена в сторону носовой части корпуса для удобства монтажа в двигательном отсеке, выполненном с двумя поперечными переборками, двигателя с движительным комплексом.</p> |
