四轮车的车轮配置结构

摘要

本发明涉及一种四轮车的车轮配置结构，包括：一前轮，具有驱动力与转向功能；两侧轮，可分别自由滚动，其轴心共线而不同轴；一后轮，可自由转向，通过一支撑座与车身相连接。本发明不需要额外转向控制，在车身长度或轴距相同的条件下，即可获得与具原地回转切换机构的矩形四轮车相同的原地回转半径，可操控性及运动性能较高，而其前后尖细的造型风阻系数低，不仅可大幅降低高速行驶的油耗，还适于小型车设计，可节省道路使用宽度、增加道路使用效率、提高车流量。

主权项

1、一种四轮车的车轮配置结构，其特征在于，包括：一前轮，具有驱动力与转向功能；两侧轮，可分别自由滚动，其轴心共线而不同轴；一后轮，可自由转向，通过一支撑座与车身相连接。