一种摩托车用自动离合器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车用自动离合器，该离合器包括主动盘、从动盘，主动盘与从动盘之间设置有滚动摩擦离合机构，该离合机构中的摩擦环设置在主动盘上，滚柱槽设置在从动盘上，滚柱槽内安装有滚柱，滚柱与从动盘之间设有弹簧机构。人工启动发动机时，滚柱在弹簧机构的作用下与摩擦环摩擦接合，发动机启动后，滚柱在滚柱槽内随从动盘旋转并达到设定转速后，在离心力的作用下，远离摩擦环并与摩擦环处于完全脱离的状态。该离合器既满足摩托车能够正常人工启动的要求，又能够在发动机启动后即自动进入完全脱离状态，并且在发动机工作过程中始终保持该状态，因而消除了现有自动离合器中的人工启动离合机构所存在的不能完全脱离的问题。

主权项

权利要求书1.一种摩托车用自动离合器，其特征在于，包括主动盘、从动盘，从动盘套装在主动盘上并可相对主动盘旋转，主动盘与从动盘之间设置有滚动摩擦离合机构，该滚动摩擦离合机构包括摩擦环、至少一个滚柱槽，摩擦环配装在主动盘和从动盘之间，与主动盘相对固定，与从动盘可相对旋转，从动盘的径向里侧设置有周向延伸的凹槽，该凹槽槽底为一周向两端径向高度不同的圆弧斜面，摩擦环外表面与所述凹槽共同构成滚柱槽，每个滚柱槽内设置有一滚柱，所述滚柱与从动盘之间设有弹簧机构。