发明名称 |
降噪轨道车辆复合结构车轮 |
摘要 |
本发明公开了一种降噪轨道车辆复合结构车轮,包括轮辋、轮辐和轮轴套,轮辐的两端分别与轮辋、轮轴套固定连接,所述轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层组成,其中芯模沿长度方向分为内钢芯、中间段和外钢芯三段,中间段由低密度泡沫材料构成。轮辐上的减振层可以有效地降低轮辐的振动和噪声的传播,因此可以显著地降低车轮的噪声。减振层与芯模紧密地结合为一体,同时保证了轮辐的整体刚度和强度要求;而芯模的中间段由低密度泡沫材料构成,则可以进一步增强轮辐的减振效果。 |
申请公布号 |
CN1990273A |
申请公布日期 |
2007.07.04 |
申请号 |
CN200510112319.4 |
申请日期 |
2005.12.29 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
赵洪伦;林建平;黄明泰;余卓平;龚农斌;钟世云 |
分类号 |
B60B3/00(2006.01);B60B17/00(2006.01) |
主分类号 |
B60B3/00(2006.01) |
代理机构 |
上海光华专利事务所 |
代理人 |
余明伟;沈锡英 |
主权项 |
1.一种降噪轨道车辆复合结构车轮,包括轮辋(1)、轮辐(6)和轮轴套(3),轮辐(6)的两端分别与轮辋(1)、轮轴套(3)固定连接,其特征是:所述轮辐(6)由芯模和包裹在芯模外面的减振层(4)组成,其中芯模沿长度方向分为内钢芯(63)、中间段(62)和外钢芯(61)三段,中间段(62)由低密度泡沫材料构成。 |
地址 |
200092上海市杨浦区四平路1239号 |