| 发明名称 | 降噪复合轮辐 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种降噪复合轮辐，该轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层组成，其中芯模沿长度方向分为内钢芯、中间段和外钢芯三段，中间段由低密度泡沫材料构成。轮辐上的减振层可以有效地降低轮辐的振动和噪声的传播，因此可以显著地降低车轮的噪声。减振层与芯模紧密地结合为一体，同时保证了轮辐的整体刚度和强度要求；而芯模的中间段由低密度泡沫材料构成，则可以进一步增强轮辐的减振效果。 | ||
| 申请公布号 | CN1990271A | 申请公布日期 | 2007.07.04 |
| 申请号 | CN200510112314.1 | 申请日期 | 2005.12.29 |
| 申请人 | 同济大学 | 发明人 | 黄明泰;龚农斌;赵洪伦;余卓平;钟世云;林建平;薛元德 |
| 分类号 | B60B3/00(2006.01) | 主分类号 | B60B3/00(2006.01) |
| 代理机构 | 上海光华专利事务所 | 代理人 | 余明伟;沈锡英 |
| 主权项 | 1.一种降噪复合轮辐，其特征是：所述轮辐由芯模和包裹在芯模外面的减振层(4)组成，其中芯模沿长度方向分为内钢芯(3)、中间段(2)和外钢芯(1)三段，中间段(2)由低密度泡沫材料构成。 | ||
| 地址 | 200092上海市杨浦区四平路1239号 | ||