发明名称 | 立体车库摆放小车 | ||
摘要 | 立体车库摆放小车,它涉及一种小车。本实用新型的目的是为解决现有立体车库所存汽车运移不方便、转运装置占用库内空间大的问题。本实用新型的托盘支架一(1)固定在车轮举升装置一(7)和车轮举升装置四(27)之间的托盘举升装置一(8)外侧的车架(22)上,托盘支架二(15)固定在车轮举升装置二(12)和车轮举升装置三(21)之间的托盘举升装置二(9)外侧的车架(22)上,托盘(45)设置在托盘支架一(1)和托盘支架二(15)上。使用本实用新型的立体车库其存车位数量不限,只要留有一个存车位,即可将任何一个存车位的汽车运移出来,以存放满二百六十台汽车的双层立体车库为例,将最里边存车位的汽车运移出来只需2分钟。本实用新型具有结构简单、占用车库空间小、运移方便灵活的优点。 | ||
申请公布号 | CN2918644Y | 申请公布日期 | 2007.07.04 |
申请号 | CN200620021231.1 | 申请日期 | 2006.07.17 |
申请人 | 田代福 | 发明人 | 田代福 |
分类号 | E04H6/24(2006.01) | 主分类号 | E04H6/24(2006.01) |
代理机构 | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人 | 刘同恩 |
主权项 | 权利要求书1、一种立体车库摆放小车,包含横向行走装置、纵向行走装置、车架(22)、托盘举升装置一(8)、托盘举升装置二(9)、车轮举升装置一(7)、车轮举升装置二(12)、车轮举升装置三(21)、车轮举升装置四(27)、托盘支架一(1)、托盘支架二(15)和托盘(45),横向行走装置设置在车架(22)短轴的两侧边上,纵向行走装置设置在车架(22)长轴的两侧边上,托盘举升装置一(8)和托盘举升装置二(9)设置在车架(22)上的中部,车轮举升装置一(7)和车轮举升装置四(27)分别固定在托盘举升装置一(8)两侧的车架(22)上,车轮举升装置二(12)和车轮举升装置三(21)分别固定在托盘举升装置二(9)两侧的车架(22)上,其特征在于托盘支架一(1)固定在车轮举升装置一(7)和车轮举升装置四(27)之间的托盘举升装置一(8)外侧的车架(22)上,托盘支架二(15)固定在车轮举升装置二(12)和车轮举升装置三(21)之间的托盘举升装置二(9)外侧的车架(22)上,托盘(45)设置在托盘支架一(1)和托盘支架二(15)上,横向行走装置的每一侧分别由一号车轮(13)、二号车轮(14)、三号车轮(17)、四号车轮(19)、第一变速箱(16)、第一电动马达(18)、第一滑杆(23)、液压缸(24)、第二滑杆(25)、架板(26)、支撑板(28)、第一滑套(34)和第二滑套(33)组成,一号车轮(13)、二号车轮(14)、三号车轮(17)和四号车轮(19)分别设置在架板(26)上的外侧,第一变速箱(16)和第一电动马达(18)分别固定在架板(26)上的内侧,第一电动马达(18)的输出端与第一变速箱(16)的输入端相连接,第一变速箱(16)的输出端与三号车轮(17)轴连接,第一滑杆(23)和第二滑杆(25)的上侧分别与架板(26)固定连接,第一滑杆(23)和第二滑杆(25)的下端分别与固定在车架(22)上的第一滑套(34)和第二滑套(33)插接,支撑板(28)固定在第一滑杆(23)和第二滑杆(25)之间,液压缸(24)固定在支撑板(28)的下侧,液压缸(24)的液压杆与车架(22)固定连接;纵向行走装置的每一侧分别由五号车轮(2)、六号车轮(5)、七号车轮(10)、八号车轮(11)、第二变速箱(6)和第二电动马达(4)组成,五号车轮(20)、六号车轮(5)、七号车轮(10)和八号车轮(11)分别设置在车架(22)上的外侧,第二变速箱(60)和第二电动马达(4)分别固定在车架(22)上,第二电动马达(4)的输出端与第二变速箱(6)的输入端相连接,第二变速箱(6)的输出端与六号车轮(5)轴连接。 | ||
地址 | 150050黑龙江省哈尔滨市道外区化工路256号 |