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Obra de ingeniería con vías para sistema de transporte de sustentación magnética y propulsión por motor eléctrico lineal, que asocia al menos dos soportes (4) de vías en forma general de T, siendo cada uno de los citados soportes (4) de vías un elemento linealmente continuo en el sentido de las vías y estando unidos entre sí para formar una estructura en forma general de U, constituyendo las barras verticales de los soportes (4) de vías en forma general de T las barras verticales de la obra en forma general de U, caracterizada porque la base de la obra que une entre sí a los citados soportes (4) de vías en forma general de T es igualmente un elemento linealmente continuo en el sentido de las vías, constituyendo la citada obra en forma general de U una estructura monobloque linealmente continua en el sentido de las vías, de manera de la citada base de la estructura monobloque en forma general de U participa en la resistencia general de la citada obra de ingeniería.
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