| 摘要 |
Una estructura de circulación de agua refrigerante en un motor de combustión interna, donde una entrada de agua refrigerante (90) y una salida de agua refrigerante (93) están formadas yuxtapuestas en una cara lateral de un bloque de cilindro (22) y una cara lateral de una culata de cilindro (23), respectivamente, en un motor de combustión interna del tipo multicilindro (20), estando dichas dos caras laterales en el mismo lado del motor de combustión interna (20), donde una camisa de agua de lado de bloque de cilindro (22c) y una camisa de agua de lado de culata de cilindro (23c) están en comunicación entre sí a través de un recorrido de comunicación (92c, 23g) formado en el lado opuesto a dicho lado junto a la entrada de agua refrigerante (90) y la salida de agua refrigerante (93), permitiendo por ello que el agua refrigerante circule, donde cilindros (22b, 22b) dispuestos en una dirección de cigüeñal del motor de combustión interna del tipo multicilindro (20) están basculados en gran partehacia adelante, y la salida de agua refrigerante (93) está formada en una porción de esquina situada en la posición más alta de la camisa de agua de lado de culata de cilindro (23c); y donde la camisa de agua de lado de culata de cilindro (23c) está provista de una pared de control de flujo (95) que conduce agua refrigerante sustancialmente en una dirección de cigüeñal, caracterizada porque la pared de control de flujo (95) se extiende hacia la salida de agua refrigerante (93) hasta una posición intermedia de una parte central superior dentro de la camisa de agua (23c), y entre la pared de control de flujo (95) y una pared superior exterior de la culata de cilindro (23) se ha formado un recorrido de flujo que se extiende hacia la salida de agua refrigerante (93).
|
