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Ein Torsionsschwingungsdämpfer weist ein mit einem Antrieb verbundenes antriebsseitiges Übertragungselement, ein mit einem Abtrieb in Wirkverbindung bringbares, gegenüber dem antriebsseitigen Übertragungselement drehauslenkbares abtriebsseitiges Übertragungselement und eine zwischen den beiden Übertragungselementen vorgesehene Dämpfungseinrichtung mit Energiespeichergruppen auf, die in einer Führungsbahn des einen ersten Übertragungselementes aufgenommen sind und den Kontakt zum jeweils anderen zweiten Übertragungselement herstellen. Die Beaufschlagung der Energiespeichergruppen erfolgt bei Zugbetrieb durch Ansteuerelemente des antriebsseitigen Übertragungselementes, bei Schubbetrieb dagegen durch Ansteuerelemente des abtriebsseitigen Übertragungselementes. Den Ansteuerelementen des zweiten Übertragungselementes ist eine Reibvorrichtung zugeordnet, die bei einer vorbestimmten Fliehkraft mit einer Reibfläche des ersten Übertragungselementes in Wirkverbindung steht.
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