起步离合器装置

摘要

一种不使用变矩器等而可以让车辆起步、并且具有简单的结构和高可靠性的起步离合器装置。在该起步离合器装置(1₁、1₂、1₃)中，离合器(10)以及减震装置(12₁、12₂)，被内包在与发动机曲轴等连接的壳体(2)内，成为输出部件的凸台(30)，连接在自动变速器的输入轴(28)上，通过离合器(10)的接脱，可以将发动机的输出与自动变速器的输入轴(28)连接或者切断。离合器(10)，包括：摩擦件(14)、按压油密封状嵌接在壳体(2)中的该摩擦件(14)的活塞(20)，减震装置(12₁、12₂)，其一端连接在离合器轮毂(16)上并且另一端连接在输出部件(30)上，同时与离合器(10)在轴方向上并列配置。

主权项

1.一种起步离合器装置，具有：内包在与发动机输出部件连接的壳体中的离合器以及减震装置、和连接在自动变速器的输入轴上的输出部件，通过接脱所述离合器将发动机输出与所述自动变速器的输入轴进行连接或者切断，其特征是：所述离合器，具有：与设在所述壳体上的花键相嵌合而构成的第1摩擦件、第2摩擦件、支撑该第2摩擦件的离合器轮毂、油密封状嵌接在所述壳体内并按压该第1以及第2摩擦件的活塞、以及形成在所述活塞与所述壳体之间的油压室，所述减震装置，其一端连接在所述离合器轮毂上、而另一端连接在所述输出部件上，并且与所述离合器在轴方向上并列配置。