| 摘要 |
<p>Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу, имеющих гусеничный движитель с грунтозацепами, например, танков.</p>
<p>Сущность изобретения заключается в том, что по крайней мере один из грунтозацепов расположен в плане под углом к продольной оси отверстия проушины трака. Кроме того, по крайней мере один из грунтозацепов может быть выполнен гнутым.</p>
<p>Предложенное техническое решение обеспечивает:</p>
<p>- исключение скольжения транспортного средства при повороте - за счет того, что при повороте работает вся длина грунтозацепа. Это позволяет включить в работу по удержанию машины от бокового скольжения не только боковые поверхности полки гнутых грунтозацепов, но и грунтозацепов призматической шпонки. Следствием этого является улучшение сцепных свойств гусеничной ленты;</p>
<p>- увеличение прочности основания грунтозацепа - за счет увеличения площади заделки грунтозацепа в проушину, т.к. грунтозацеп охватывает проушину по дуге, под углом к оси проушины. Кроме того, за счет воздействия силы сцепления на боковую поверхность грунтозацепа происходит уменьшение изгибающей силы, направленной перпендикулярно плоскости симметрии грунтозацепа прямо пропорционально углу наклона, от величины которого зависят прочность грунтозацепа и сцепные свойства гусеничной ленты. Следствием этого является повышение надежности гусеничной ленты в эксплуатации;</p>
<p>- выполнение асфальтоходного башмака с увеличенной площадью опорной поверхности, что необходимо для уменьшения раскачивания асфальтоходного башмака в углублении трака при движении транспортного средства под действием сил сцепления. Применение асфальтоходных башмаков с увеличенной площадью опорной поверхности позволяет:</p>
<p>- увеличить ресурс асфальтоходных башмаков;</p>
<p>- снизить удельные нагрузки на дорожное покрытие, т.е. сохранить его от повреждений.</p>
<p>- надежную защиту боковых поверхностей установленных асфальтоходных башмаков от воздействия неровностей грунта.</p>
<p>Предлагаемая конструкция звена гусеничной ленты обеспечивает увеличение сцепных качеств и повышение надежности гусеничной ленты.</p> |
