| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к колесным движителям легковых и грузовых автомобилей. Она состоит из секционного обода (1), ступицы (3), спиц (2) в виде пневмоцилиндров, шины (4), средства (12) для изменения длины обода (1) и средства для подвода сжатого воздуха с камерой (45). Секции (5), несущие цилиндры (31) спиц (2), связаны шарнирами (7) с промежуточными секциями (6), оснащенными средством (12) в виде двух пар связанных с втулками (17) и (19) шарниров (7) штоков (14) с пружинами (13). Ступица (2) выполнена из двух соединенных винтами (53) частей - центральной (47) и периферийной (46), несущей с каналами (33) штоки (32) спиц (2), и имеет кольцевую камеру (45), пневматически связанной с полостями (94) цилиндров (31) и для подвода сжатого воздуха с каналом (59) оси (полуоси) (60) автомобиля. Шина (4) выполнена с открытым в сторону ступицы (3) пазом (68) с охватом секций (5) и (6) и дном (68а), имеющим конфигурацию многоугольника с числом сторон, равным числу секций обода (4). Шина (4) снабжена секционными эластичными крышками (73) с гофрами (80) в зоне шарниров (7) и фиксаторами. Спицы (2) снабжены в зоне штоков (32) сильфонами (37). Возможны модификации: спицы (2) могут быть выполнены телескопическими с пружинными компенсаторами и в виде упругих колец амортизаторами (42), а шина (4) оснащена выдвигаемыми заостренными подпружиненными штырями с головками. Механизм управления штырями включает камеры, выполненные в секциях обода и попарно пневматически связаны между собой гибким трубопроводом в зоне шарниров, мембраны с прижимными рамками, нажимные пластины, опорные пластины с отверстиями под штыри и пары клапанов - впускных и выпускных, установленных на входных и выходных каналах камер секций со спицами. Расширяет арсенал средств по упругим колесам автомобилей с обеспечением дополнительных возможностей при дистанционном управлении смены функций. 24 з.п. ф-лы. 10 ил.</p> |
