踏板式摩托车车架

摘要

本实用新型公开了一种踏板式摩托车车架，由主梁管(1)及坐垫支撑架(8)组成，所述主梁管(1)的上端连接立管(2)，下端与焊接在两根对称的主支架(3)上的前横管(4)连接；两主支架的后部焊接有后横管(10)；主支架设置有三处弯折，主支架上的第一弯折(5)靠近主支架的一端部，横管(4)焊接在第一弯折(5)上；第三弯折(7)位于主支架中段，第三弯折的连接板(11)及主支架的后段的连接板(12)分别与坐垫支撑架(8)连接，坐垫支撑架与主支架间形成一个用于置物的空间；两根主支架的第一弯折至第二弯折(6)的平直段上焊接有中横管(9)。本实用新型能够保证整个车架的强度，有工艺简单，生产成本低的优点。

主权项

1.一种踏板式摩托车车架，由主梁管(1)及坐垫支撑架(8)组成，所述主梁管(1)的上端连接有立管(2)，下端与焊接在两根对称的主支架(3)上的前横管(4)连接；两主支架的后部焊接有后横管(10)，主支架设置有三处弯折，其特征在于：主支架上的第一弯折(5)靠近主支架的一端部，该端部焊接在主梁管的下部，横管(4)焊接在第一弯折(5)上；主支架上第三弯折(7)位于主支架中段，第三弯折的连接板(11)及主支架的后段的连接板(12)分别与一弯折的坐垫支撑架(8)连接，所述坐垫支撑架从弯折处向后部延伸并在尾部向上曲翘；坐垫支撑架与主支架间形成一个用于置物的空间；两根主支架的第一弯折至第二弯折(6)的平直段上焊接有中横管(9)。