发明名称 |
改造的双壳油轮及将现有单壳油轮改造为双壳油轮的方法 |
摘要 |
本发明涉及改造后的双壳油轮以及将现有单壳油轮改造为改造后的双壳油轮的方法。改造后的双壳油轮包括内部改造的双层船底壳和外部改造的双层船侧壳(即,左舷和右舷),该双层船底壳包括现有的外层船底壳和置于其内部并与其间隔开的新的内层船底壳,双层船侧壳包括现有的内层船侧壳和置于其外部并与其间隔开的新的外层船侧壳。该方法包括通过穿过最上层甲板中的切除部安装新的内层船底壳的至少一部分并且在内部安装在现有的外层船底壳上从而至少在油轮的载货部位上形成包括新的双层船底壳和新的双层船侧壳在内的新的双壳。该方法还包括在新的外层船侧壳与现有的船侧壳之间的过渡区域内采用模型池实验和计算流体动力学参与船壳设计。 |
申请公布号 |
CN1989040A |
申请公布日期 |
2007.06.27 |
申请号 |
CN200580016634.5 |
申请日期 |
2005.03.22 |
申请人 |
OSG美国公司 |
发明人 |
托马斯·B·哈格纳 |
分类号 |
B63B3/00(2006.01) |
主分类号 |
B63B3/00(2006.01) |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
钟强;樊卫民 |
主权项 |
1.一种将现有单壳油轮改造为改造后的双壳油轮的方法,包括:由现有外层船底板形成外层船底壳;在现有最上层甲板中切除临时切除部;穿过在所述现有最上层甲板中的所述临时切除部安装新的内层船底壳的至少一部分;由在内部安装在所述现有外层船底板上的新的内层船底板形成所述新的内层船底壳;将所述新的内层船底壳和所述现有外层船底壳以间隔开的关系用多个连接件连接起来,形成新的双层船底壳;由现有内层船侧板形成内层船侧壳;由在外部安装在所述现有内层船侧板上的新的外层船侧板形成新的外层船侧壳;并且将所述现有内层船侧壳和所述新的外层船侧壳用多个连接件以间隔开的关系连接起来,形成新的左右弦双层船侧壳;其中所述新的双层船底壳和所述新的双层船侧壳至少在所述改造后的双壳油轮的载货部上形成新的双层船壳。 |
地址 |
美国佛罗里达 |