通过改进内燃机控制策略而实现的汽车节油技术

摘要

本发明公开了一种通过改进内燃机控制策略而实现的汽车节油技术，包括汽车速度传感器发动机，离合器，自动变速箱，内燃机电控单元。本发明不需要对内燃机车附加任何零部件和传感器，仅在内燃机电控单元中添加部分控制程序。该节油控制程序将通过油门开度和汽车车速判断汽车当前的行驶工况，若汽车处于中低车速巡航工况时则启动节油控制策略。该技术使发动机始终工作在燃油经济性较高的区域，以达到降低汽车燃油消耗的效果。该节油技术实施简便，成本极低，具有极佳的应用前景。

主权项

1.一种通过改进内燃机控制策略而实现的汽车节油技术，包括汽车速度传感器(1)，发动机(2)，离合器(3)，自动变速箱(4)，内燃机电控单元(5)，其特征在于：在汽车行驶过程中：内燃机电控单元(5)处理从发动机(2)的气门开度传感器和车速传感器(1)传来的信号，并用处理结果与一固定的门限值进行比较；若计算值低于门限值，开启节油控制程序，控制节气门开度，使发动机(2)迅速过渡到燃油经济性较高的区域，同时汽车开始加速；当实际车速超过目标车速附近的限值时，内燃机电控单元5发出控制信号到自动变速箱(4)，自动变速箱(4)转换空档位；减小节气门开度，发动机(2)进入怠速工况，汽车开始滑行；当车速低于目标车速附近的限值时，内燃机电控单元(5)发出信号，使自动变速箱(4)恢复档位，同时增大节气门开度，发动机(2)返回燃油经济性较高的区域，如此周期性重复，发动机(2)在怠速与高燃油经济性工况之间切换，实现节省燃油。