| 主权项 |
1.一种机车涡轮增压与机械增压双重增压装置,系 包括: 一机械增压器,其系包含一具转子叶轮之压缩容室 ,该压缩容室系提供外部空气导入,令该转子叶轮 作动再导出压缩容室,该转子叶轮中央处系成型一 驱动轴穿置枢设于压缩容室之壁面上; 一涡轮增压器,其系包含一进气侧及一排气侧,该 进气侧系设有一具转子叶轮之压缩容室,该排气侧 系设有一具转子叶轮之压缩容室,该进气侧之转子 叶轮系与排气侧之转子叶轮同轴刚性连结,该涡轮 增压器之进气侧的压缩容室系与该机械增压器之 压缩容室作管路连结; 一机车引擎,其系包含一曲轴,该曲轴系对应带动 机械增压器之驱动轴,提供机械增压器之转子叶轮 于压缩容室中进行空气压缩,该机车引擎系与该涡 轮增压器之排气侧作管路连结,该排气侧之压缩容 室系提供机车引擎废气导入,令该排气侧之转子叶 轮作动再导出压缩容室; 一中央冷却器,其系与该涡轮增压器之进气侧的压 缩容室作管路连结,对排气侧之压缩容室所压缩的 空气进行降温; 一泄压阀,其系装设于该中央冷却器与涡轮增压器 之进气侧间,进行压力释放且平衡进气压力; 一节气门,其系与中央冷却器作管路连结,控制供 给机车引擎之进气流量; 一进气歧管,其系分别与节气门及机车引擎作管路 连结,该进气歧管系包含一压力感知器及一喷油嘴 ,该压力感知器系进行感测进气压力,该喷油嘴系 进行控制喷油量;以及 一电子控制单元,其系与机车引擎、节气门及进气 歧管之压力感知器与喷油嘴作控制连结。 2.如申请专利范围第1项所述之机车涡轮增压与机 械增压双重增压装置,其中,另设有一空气滤清器, 其系与该机械增压器之压缩容室作管路连结,进行 外部空气过滤提供压缩容室空气。 3.如申请专利范围第2项所述之机车涡轮增压与机 械增压双重增压装置,其中,另设有一机车排气管, 其系与该涡轮增压器之排气侧的压缩容室作管路 连结,用于排放该排气侧之压缩容室中的引擎废气 。 4.如申请专利范围第3项所述之机车涡轮增压与机 械增压双重增压装置,其中; 该机械增压器之驱动轴一端系设有一皮带盘; 该机车引擎之曲轴一端系设有一皮带盘,令该驱动 轴皮带盘与曲轴皮带盘间套设一皮带进行带动。 图式简单说明: 第1图 系本创作之组合暨动作示意图。 第2图 系本创作之系统示意图。 第3图 系本创作之另一实施例组合暨动作示意图 。 |
