电动自行车之马达驱动结构

摘要

一种电动自行车之马达驱动结构，本发明于车轮的轮圈一侧配设有环齿结构，并直接以马达的输出齿轮与环齿相齿合进行车轮的驱动运作；值得注意的是，输出齿轮与环齿的齿轮比系相当高者，因此马达驱动车轮时，马达仅需以相当低的输出功率，即可发挥高扭力驱动车轮；换言之，透过本发明的设计，只要采用小功率的马达，且无须减速齿轮组，即可发挥高扭力驱动车轮进行行驶运转；如此，恰可符合低耗能及低噪音的理想要求。

主权项

1.一种电动自行车之马达驱动结构,主要包括: 一车轮,系枢设于自行车的车轮架处,车轮中心轮 毂向轮圈幅向连结有复数轮幅线; 一马达,其转动输出端可成型为输出齿轮结构,马 达系配设于自行车的车轮架处,且输出齿轮与车轮 的轮幅线相契合,而输出齿轮与轮幅线契合位置靠 近车轮外缘,藉使车轮可为马达所直接驱动。 图式简单说明: 第一图 系本发明结构立体示意图。 第二图 系第一图之侧视示意图。 第三图 系第二图之局部放大示意图。 第四图 系本发明马达与车轮齿合状态上视放大示 意图。 第五图 系本发明环齿构件结构示意图。 第六图 系本发明另一实施例马达与车轮轮幅线契 合状态侧视示意图。 第七图 系第六图之局部上视放大示意图。 第八图 系本发明另一实施例结构立体示意图。 第九图 系第八图之侧视示意图。 第十图 系第八图之局部上视放大示意图。 第十一图 系本发明另一实施例结构侧视示意图。 第十二图 系第十一图之局部放大上视示意图。