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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Bordnetzes für ein Kraftfahrzeug mit einem Mehrspannungsgenerator, der mindestens ein erstes und ein zweites Teilnetz mit jeweils mehreren elektrischen Verbrauchern versorgt, wobei das erste und das zweite Teilnetz eine erste bzw. eine zweite Spannung aufweisen und über eine Parallelschaltung aus einem Spannungswandler und einem Längsregler miteinander gekoppelt sind. DOLLAR A Um die angebotene elektrische Leistung optimal zu nutzen und insbesondere die Versorgung von großen Verbrauchern wie die Frontscheibenheizung zu gewährleisten, wird erfindungsgemäß den mehreren elektrischen Verbrauchern jeweils eine eigene Priorität zugewiesen, und die elektrischen Verbraucher werden in Abhängigkeit von ihrer jeweiligen Priorität versorgt, so dass die Summe der Verbraucherleistungen einen vorgegebenen Leistungswert des Generators nicht übersteigt.
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