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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Überlastbereichs (103) einer elektrischen Bremse, die von einem Elektromotor angetrieben wird, insbesondere Parkbremse, wobei der Überlastbereich (103) anhand einer Stromaufnahme (120) des Elektromotors bestimmt wird. Mittels der Erfindung kann ein Überlastbereich einer elektrischen Bremse schnell, einfach und sicher bestimmt werden.
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