| 发明名称 | 发动机的平衡器装置 | ||
| 摘要 | 一种发动机的平衡器装置，其在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)，该平衡器壳体(17)是通过上壳体(29)和下壳体(30)在接合面(P)上相结合而构成的，并且所述发动机的平衡器装置具有驱动平衡器轴(18)；在上述上壳体(29)的驱动平衡器轴(18)侧的端部上形成有在上壳体(29)的上面上开口的孔(45a～45d)，上述孔(45a～45d)配置在高于贮存于油盘(15)中的油的水平面(O)的位置，并且上述孔(45a～45d)形成为在曲轴(20)的轴线方向延伸的长孔形状。 | ||
| 申请公布号 | CN1982672A | 申请公布日期 | 2007.06.20 |
| 申请号 | CN200710001583.X | 申请日期 | 2003.03.10 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 桥本尚之;菅波友二;渡边治男;冈崎一仁 |
| 分类号 | F02B77/00(2006.01);F01M1/06(2006.01) | 主分类号 | F02B77/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1.一种发动机的平衡器装置，其在发动机(E)的曲轴(20)的下方对着油盘(15)配置有平衡器壳体(17)，该平衡器壳体(17)是通过上壳体(29)和下壳体(30)在接合面(P)上相结合而构成的，并且所述发动机的平衡器装置具有驱动平衡器轴(18)；其特征在于，在上述上壳体(29)的驱动平衡器轴(18)侧的端部上形成有在上壳体(29)的上面上开口的孔(45a～45d)，上述孔(45a～45d)配置在高于贮存于油盘(15)中的油的水平面(O)的位置，并且上述孔(45a～45d)形成为在曲轴(20)的轴线方向延伸的长孔形状。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||