| 发明名称 | 一种燃料电池发动机与超级电容混合的动力系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种燃料电池发动机与超级电容混合的动力系统，包括燃料电池发动机、超级电容、二极管、电机控制器、负载电机，所述的燃料电池发动机与超级电容直接并联连接，该并联电路的电流输出、输入端通过电机控制器与负载电机的电流输入、输出端连接，所述的二极管设在燃料电池发动机的电流输出端；所述的燃料电池发动机怠速时输出电压设计成与超级电容起始放电电压相等；所述的燃料电池发动机额定工作电压输出的额定电流除了可以满足驱动负载电机外，还可以将部分电流充入超级电容，此时超级电容的工作电压随着充电过程不断上升最终与燃料电池怠速电压相等。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、功率输出稳定、容易控制等特点。 | ||
| 申请公布号 | CN2913083Y | 申请公布日期 | 2007.06.20 |
| 申请号 | CN200520047856.0 | 申请日期 | 2005.12.22 |
| 申请人 | 上海神力科技有限公司 | 发明人 | 付明竹;胡里清;章波;夏建伟 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01);H02J15/00(2006.01);H02J7/34(2006.01) | 主分类号 | B60L11/18(2006.01) |
| 代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 赵继明 |
| 主权项 | 1.一种燃料电池发动机与超级电容混合的动力系统，其特征在于，包括燃料电池发动机、超级电容、二极管、电机控制器、负载电机，所述的燃料电池发动机与超级电容直接并联连接，该并联电路的电流输出、输入端通过电机控制器与负载电机的电流输入、输出端连接，所述的二极管设在燃料电池发动机的电流输出端；所述的燃料电池发动机怠速时输出电压设计成与超级电容起始放电电压相等；所述的燃料电池发动机额定工作电压输出的额定电流除了可以满足驱动负载电机外，还可以将部分电流充入超级电容，此时超级电容的工作电压随着充电过程不断上升最终与燃料电池怠速电压相等。 | ||
| 地址 | 201401上海市奉贤工业综合开发区龙洋工业园区国际一道27幢 | ||