| 发明名称 | 汽车悬架支撑构造 | ||
| 摘要 | 提供一种设计自由度高、重量轻、刚性高的汽车悬架支撑构造。在该汽车悬架支撑构造中，支撑减振器(5)的上端部的支撑板部(6)，具有向上以球面状膨胀的膨胀部(8)，以及与车身前围上盖板(4)相连的连接板部(9)，在膨胀部(8)上形成凸出部(10)，在该凸出部(10)上形成安装孔(11)，将减振器(5)的上端部安装在安装孔(11)中。膨胀部(8)以球面状膨胀，以减振器(5)上承受来自车轮的力的点(5B)为半径中心。 | ||
| 申请公布号 | CN1982104A | 申请公布日期 | 2007.06.20 |
| 申请号 | CN200610160674.3 | 申请日期 | 2006.12.04 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 小川洋平 |
| 分类号 | B60G15/07(2006.01) | 主分类号 | B60G15/07(2006.01) |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 1.一种汽车悬架支撑构造，其特征在于，在安装于车体上而支撑悬架的减振器上端部的支撑板部上，设有由一点支撑前述减振器上端部的安装孔，同时，在该安装孔周围设置向上方凸出的膨胀部。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县横滨市 | ||