用于紧固轨道车辆钢轨的系统

摘要

本发明涉及一种用于紧固钢轨(S)的系统，包括：轨枕(1)、角形导板(20、21)、弹性部件(100、101)和夹紧部件(P)，所述轨枕具有确定用于支承钢轨(S)轨底(Sf)的支承面(3)，该支承面(3)在其平行于待固定在其上的钢轨(S)的纵长(L)延伸的侧面上相应地过渡到相对于支承面(3)位于更高的整平面(7、8)，所述角形导板分别具有中心段(22)和在中心段(22)上成形的、从其底面(23)向下指向的支承段(25)，在中心段的底面(23)上构成支撑面(24)，通过该支撑面可以将角形导板(20、21)安置到配属于它的轨枕(1)整平面(7、8)上，该支承段在系统完成装配时跨接钢轨(S)轨底(Sf)与整平面(7、8)之间的自由空间，所述弹性部件可以安置到角形板(20、21)上并且具有两个固定臂(105、106)，在系统完成装配时通过固定臂将固定力(H)施加到钢轨(S)上，所述夹紧部件在系统完成装配时将夹紧力(F)施加到弹性部件(100、101)上。

主权项

1.用于紧固钢轨(S)的系统，包括：-轨枕(1)，该轨枕具有确定用于支承钢轨(S)轨底(Sf)的支承面(3)，该支承面(3)在其平行于待固定在其上的钢轨(S)的纵长(L)延伸的侧面上相应过渡到一相对于支承面(3)位于更高的整平面(7、8)，-角形导板(20、21)，该角形导板分别具有一中心段(22)和一在中心段(22)上成形的、从其底面(23)向下指向的支承段(25)，在中心段的底面(23)上构成一支撑面(24)，通过该支撑面可以将角形导板(20、21)安置到轨枕(1)的相应配属于它的整平面(7、8)上，该支承段在系统完成装配时跨接钢轨(S)轨底(Sf)与整平面(7、8)之间的自由空间，-弹性部件(100、101)，该弹性部件可以安置到角形板(20、21)上并且分别具有两个固定臂(105、106)，在系统完成装配时通过固定臂将固定力(H)施加到钢轨(S)上，和-夹紧部件(P)，该夹紧部件在系统完成装配时将夹紧力(F)施加到弹性部件(100、101)上，其特征在于，在系统完成装配时，由夹紧部件(P)施加的夹紧力(F)的作用轴线(W)穿过整平面(7、8)。