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Procedimiento de moldeado y curado de un neumático para ruedas de vehículos, que comprende las siguientes etapas: construir un neumático en crudo sobre un soporte toroidal (10) que tiene una superficie externa cuya forma coincide substancialmente con la de una superficie interna de dicho neumático en crudo; colocar dicho neumático en crudo llevado por dicho soporte toroidal (10) en una cavidad de moldeado (104) definida en un molde de vulcanización (102), teniendo dicha cavidad de moldeado (104) paredes que conforman una superficie externa de dicho neumático cuando se ha completado la vulcanización; presionar una superficie externa de dicho neumático en crudo contra las paredes de dicha cavidad de moldeado (104) mediante un fluido de trabajo bajo presión que fluye en por lo menos un hueco de difusión entre dicha superficie externa de dicho soporte toroidal (10) y dicha superficie interna de dicho neumático en crudo; calentar dicho fluido de trabajo bajo presión para suministrar calor a dicho neumático en crudo para permitir su vulcanización, teniendo dicho fluido de trabajo bajo presión en contacto con dicho neumático en crudo una temperatura crítica menor que la temperatura de vulcanización; suministrar calor a dicho neumático en crudo también mediante el calentamiento de dicho molde (102); caracterizado por el hecho de que el fluido de trabajo se somete a circulación a través de por lo menos un sistema de ventilación forzada (121) asociado de manera operativa con conductos de suministro/retorno (109, 110) para dicho fluido de trabajo; y por el hecho de que se prevé una etapa de precalentamiento de dicho fluido de trabajo, en la cual dicha etapa de precalentamiento utiliza el calor para el calentamiento de dicho molde (102) mediante un intercambiador de calor (107).
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