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Es wird ein Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine mit einem direkt betätigbarem Einspritzventilglied vorgeschlagen. Der Kraftstoffinjektor weist eine in einem Düsenkörper (12) axial geführte Düsennadel (13) und einen in einem Injektorgehäuse (10) untergebrachten Aktor (20) auf, wobei die Düsennadel (13) mit einem düsennadelseitigen Kopplerkolben (34) und der Aktor (20) mit einem aktorseitigen Kopplerkolben (21) verbunden ist. Der aktorseitige Kopplerkolben (21) wirkt auf einen Kopplerraum (32) und der düsennadelseitige Kopplerkolben (35) auf einen Steuerraum (38) ein, wobei in Abhängigkeit vom Druck im Steuerraum (38) die Düsennadel (13) von einem Düsennadeldichtsitz (14) abgehoben wird. Zwischen Injektorgehäuse (10) und Düsenkörper (12) ist eine Zwischenplatte (40) mit einem Kanal (50) angeordnet, der den Kopplerraum (32) mit dem Steuerraum (38) hydraulisch verbindet. Der Kanal (50) enthält eine hydraulische Drossel (51), die mindestens zwei Abschnitte (52, 53) mit unterschiedlichen Strömungsquerschnitten aufweist, wobei der Abschnitt (52) mit dem kleineren Strömungsquerschnitt dem Kopplerraum (32) und der Abschnitt (53) mit dem größeren Strömungsquerschnitt dem Steuerraum (38) zugewandt ist.
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