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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zugelement mit einer oberen Lasche (46), einer unteren Lasche (40) und einer Verriegelungseinrichtung (100). Zwischen den zwei Laschen (46, 40) ist ein Zwischenraum (47) zur Aufnahme einer Zugöse ausgebildet, wobei an der oberen und unteren Lasche (40, 46) je eine Aufnahmebohrung (48, 50) vorgesehen ist, die der Aufnahme eines Anhängebolzens (52) dient. Die Verriegelungseinrichtung (100) weist ein eine Bohrung (60) enthaltendes Bauteil (56) und einen in der Bohrung (60) axial verschiebbaren Sicherungsbolzen (10) auf. Die Verriegelungseinrichtung (100) ist derart an einer Lasche (46) angeordnet, dass im verriegelten Zustand ein aus der Bohrung (60) ragender Bolzenabschnitt (16) des Sicherungsbolzens (10) in die Bewegungsbahn des Anhängebolzens (52) eingreift und diesen an einer axialen Verschiebung hindert. Damit die Wahrscheinlichkeit zum unbeabsichtigten Lösen des Anhängebolzens (52) weiter verringert wird, wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Mittel (102) vorgesehen und derart relativ zur Verriegelungseinrichtung (100) angeordnet ist, dass damit ein - insbesondere durch äußere Gegenstände verursachtes - Verbringen des Sicherungsbolzens (10) in eine freigegebene Stellung verhinderbar ist.
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