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Eine Zylinderkopfdichtung wird für einen Motor verwendet, welcher eine Zylinderhülse und einen Zylinderblock aufweist. Die Dichtung beinhaltet zusammengeschichtete erste bis dritte Metallplatten. Die erste Metallplatte beinhaltet einen Grundabschnitt, einen Krümmungsabschnitt, einen sich vom Krümmungsabschnitt erstreckenden Flansch und einen auf dem Grundabschnitt um eine Zylinderhülse gebildeten ersten Dämpfungswulst. Der erste Dämpfungswulst ist aus einem Vollwulst gebildet, erstreckt sich zum Flansch und überquert einen Grenzabschnitt zwischen der Zylinderhülse und dem Zylinderblock. Die zweite Metallplatte ist über dem Grundabschnitt aufgelegt und weist einen zwischen den Flansch und den Grundabschnitt eingelegten Innenabschnitt auf, einen Außenabschnitt außerhalb des Innenabschnitts und einen zweiten Dämpfungswulst, welcher auf dem Außenabschnitt gebildet ist, um sich zum ersten Dämpfungswulst zu erstrecken. Die dritte Metallplatte ist zwischen dem ersten Dämpfungswulst und dem zweiten Dämpfungswulst angeordnet.
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