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Öldrucksteuersystem eines Sechsgang-Automatikgetriebes, welches sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang durch eine erste und zweite Kupplung (40, 42), eine erste, zweite und dritte Bremse (50, 52, 53), und einen ersten, zweiten und dritten Einzelplanetengetriebesatz (10, 20, 30) realisieren kann, wobei das System eine Steuereinrichtung (200) der ersten Kupplung und der zweiten Bremse, welche ermöglicht, dass die erste Kupplung (40) einen Betriebsdruck der ersten Kupplung (40) im vierten, fünften und sechsten Vorwärtsgang aufnimmt, dass die zweite Bremse (52) einen Betriebsdruck der zweiten Bremse (52) im ersten Vorwärtsgang und im Rückwärtsgang aufnimmt, und dass ein Betriebszustand der ersten Kupplung (40) durch einen Betriebsdruck der ersten Kupplung (40) bei Betrieb der ersten Kupplung (40) aufrechterhalten wird, eine Steuereinrichtung (300) der zweiten Kupplung, welche ermöglicht, dass die zweite Kupplung (42) einen Betriebsdruck der zweiten Kupplung (C2) im dritten und fünften Vorwärtsgang und im Rückwärtsgang aufnimmt, eine Steuereinrichtung (400) der ersten Bremse, welche ermöglicht, dass die erste Bremse (50) einen Betriebsdruck der ersten Bremse (50) im zweiten und sechsten Vorwärtsgang aufnimmt, und eine Steuereinrichtung (500) der dritten Bremse aufweist, welche ermöglicht, dass die dritte Bremse (54) einen Betriebsdruck der dritten Bremse (54) im ersten, zweiten, dritten und vierten Vorwärtsgang aufnimmt. |
