驱动装置及装备该驱动装置的汽车

摘要

本发明涉及一种驱动装置及装备该驱动装置的汽车，该驱动装置包括：可向/从驱动轴输入/输出动力的电动机(36)；执行电动机的驱动控制的驱动电路(34)；不通过一电压转换器来连接至驱动电路以便能够输出电力的燃料电池(30)；并联地连接至燃料电池并且连接至驱动电路以便能够输出电力并具有至少一个电容器的充电/放电装置(32，32B)；安置在燃料电池和充电/放电装置之间以使电力仅可沿从燃料电池到充电/放电装置的方向输出的二极管(58)；和控制驱动电路以便根据要传输给驱动轴的所需动力执行电动机的驱动控制的电子控制单元(70)。该驱动装置的特征在于，驱动电路通过从充电/放电装置的电力输出或从充电/放电装置和燃料电池的电力输出来执行电动机的驱动控制。

主权项

1.一种能够向/从驱动轴输入/输出动力的驱动装置，其特征在于，包括：可以向/从所述驱动轴输入/输出动力的电动机(36)；执行所述电动机(36)的驱动控制的驱动电路(34)；燃料电池(30)，该燃料电池(30)不通过电压转换器而连接至所述驱动电路(34)以便能够输出电力；充电/放电部分(32，32B)，该充电/放电部分(32，32B)与所述燃料电池(30)并联连接并且连接至所述驱动电路(34)以便能够输出电力；二极管(58)，该二极管(58)安置在所述燃料电池(30)和所述充电/放电部分(32，32B)之间，以使电力仅可沿从所述燃料电池(30)到所述充电/放电部分(32，32B)的方向输出；以及电子控制单元(70)，该电子控制单元(70)控制所述驱动电路(34)，以便根据要传输给所述驱动轴的所需动力执行所述电动机(36)的驱动控制，其中，所述驱动电路(34)通过从所述充电/放电部分(32，32B)的电力输出或从所述充电/放电部分(32，32B)和所述燃料电池(30)的电力输出来执行所述电动机(36)的驱动控制；其特征在于：所述充电/放电部分(32，32B)具有至少一个电容器，该电容器在满充电状态时的电压高于所述燃料电池(30)的开放端子间电压；所述驱动装置还包括能够从所述驱动电路(34)断开所述燃料电池(30)的电路断路器(56)；其中，所述电子控制单元(70)控制所述电路断路器(56)，以便当通过所述电动机(36)向所述驱动轴输入或从所述驱动轴输出动力时，所述燃料电池(30)不从所述驱动电路(34)断开。